Adblue rendszer

Cégünk egyik fő profilja a Peugeot-Citroen-Opel-Fiat autók adblue tartályainak javítása. Ez egy olyan típushiba (P20E8), amitől az autó 1100 Km után letiltja önmagát. Márkaszervízben ezt komplett tartály cserével orvosolják, ami bruttó 400.000 Ft-ba is kerülhet, de az a tapasztalat, hogy 2-3 éven belül ez a hiba újra visszatér. Vannak olyan álmegoldások amikor a teljes adblue rendszert hatástalanítják, hogy ne tiltson le az autó, de ez a későbbiekben súlyos problémákat szülhet, valamint ezt több országban is szankcionálhatják (pl Ausztria!) a nem megfelelő emisszió miatt! Cégünk viszont szakszerű megoldást kínál kedvező áron, aminek köszönhetően a továbbiakban is kifogástalanul fog működni az adblue rendszer.

Szoftver frissítés

Cégünk másik fő profiljáról kicsit bővebben írunk. A mai modern autójavítás fontos része a beépített alkatrészek szoftveres illesztése. Vannak olyan esetek, amikor a szoftveres adaptáció más néven „rátanítás” nem elégséges. Gyakorlati példa: amikor motorvezérlő elektronikát 2018-ban gyártották és még első verziószámú szoftverrel rendelkezik, de a beépített elektronikus alkatrészünk gyártási éve 2024, ami már egy újabb technológiájú hardverrel, szoftverrel rendelkezik. Ebben az esetben a motorvezérlő elektronika nem tudja kezelni az adott alkatrészt. Ez esetben a szoftverfrissítés teszi fel az „i”-re a pontot. Természetesen szoftvert frissíteni a többi vezérlőn is lehet!

Szakterületünknek leginkább a motorvezérlőkön és az adblue vezérlőkön belüli szoftveres adaptációkat, ill. szükség esetén a szoftveres feltöltést tekintjük.

Motorvezérlő elektronikák rövidítései:

• ECU – Engine Computer Unit
• ECM – Engine Computer Module

Adblue rendszerrel kapcsolatos rövidítések:

• ADCM – Adblue Dosing Computer Module
• DCU – Dosing Computer Unit
• UREA – Karbamid CH4N2O
• SCR – Selective Catalytic Reduction
• NOX – Nitrogen Oxid
• DEF – Diesel Exhaust Fluid

Üdvözlettel BOTIKAUTO Kft.!